I. عملکرد
پس از ورود فاضلاب به مخزن ته نشینی، آب شفاف به لایه بالایی جریان یافته و از آن خارج می شود، در حالی که ناخالصی ها و ذرات جامد در پایین باقی می مانند. پس از مدتی، جداسازی جامد-مایع رخ میدهد و ناخالصیها و ذرات جامد در کف مخزن مینشینند. سپس از لجن خراش برای جمع آوری لجن پراکنده شده در کف مخزن و جمع آوری آن در محل جمع آوری لجن در مرکز مخزن ته نشینی استفاده می شود.
II. رویه های عملیاتی
(I) قبل از عملیات
(1) زباله ها را از مخزن رسوب، پل کاری و گذرگاه ها تمیز کنید.
(2) روغنکاری را بررسی کنید: سطح روغن کاهنده نباید از حد بالایی گیج روغن تجاوز کند یا کمتر از حد پایین باشد.
(3) تمام قطعات اتصال و پیچ و مهره های قاب را از نظر شل بودن بررسی کنید و در صورت نیاز آنها را تنظیم و سفت کنید.
(II) استفاده از لجن خراش
(1) دستگاه را بچرخانید تا ببینید آیا جهت خراشیدن لجن صحیح است یا خیر. مگر اینکه در غیر این صورت مشخص شده باشد، خراشنده لجن در جهت عقربه های ساعت می چرخد. بررسی کنید که آیا موتورها (موتور بالابر و موتور محرک) نرمال هستند و آیا پمپ روغن به طور همزمان برای تامین روغن به کاهنده شروع می شود. لرزش، سر و صدا و گرمای بیش از حد تجهیزات را بررسی کنید.
(2) اگر در حین دویدن همه چیز عادی است، لجن خراش را راه اندازی کنید. زمان اجرا و تعداد دفعات اسکراپر لجن بر اساس الزامات فرآیند تعیین می شود. به طور کلی، لجن خراش یک بار در هر 1 ساعت شروع می شود، و زمان خراش مداوم لجن حدود 3 ساعت است. هنگامی که حجم رسوب زیاد است، تعداد چرخه های خراش دادن لجن را می توان به طور مناسب افزایش داد. کل فرآیند کار را می توان به صورت دستی و خودکار کنترل کرد.
(3) مخزن باید به طور منظم خراشیده و تخلیه شود تا از تجمع بیش از حد لجن جلوگیری شود، که می تواند خراش را بیش از حد بارگذاری کند، بر عملکرد عادی آن تأثیر بگذارد و در موارد شدید منجر به حوادث شود.
(4) اگر رسوب خیلی سخت باشد، قبل از اینکه اسکراپر بتواند دوباره به کار گرفته شود، مخزن باید متوقف و تمیز شود.
(5) در صورت بروز هرگونه ناهنجاری در حین کار اسکراپر، برق باید فوراً قطع شود و تنها پس از تعمیر و رفع عیب، دستگاه باید دوباره راه اندازی شود. برای جزئیات بیشتر به پیوست (علل و اقدامات متقابل) مراجعه کنید.
(III) روغنکاری تجهیزات
کاهنده باید قبل از استفاده با روغن روان کننده پر شود. مقررات مربوطه به شرح زیر است:
1. انتخاب روغن
(1) روغن دنده 220# به طور کلی به عنوان روغن روان کننده در کاهنده چرخ دنده سیکلوئیدی در دمای اتاق استفاده می شود.
(2) روغن روان کننده ناپاک یا خورنده مجاز به تزریق نیست. 2. سیستم تعویض روغن روان کننده
(1) پس از 150-300 ساعت اولیه کارکرد کاهنده، روغن را اضافه کنید. روغن باقیمانده را در حین تعویض بردارید. تعویض های بعدی باید هر 3 ماه یکبار برای واحدهایی که به طور مداوم بیش از 10 ساعت در روز کار می کنند و هر 6 ماه برای واحدهایی که به طور متناوب کمتر از 10 ساعت در روز کار می کنند، انجام شود.
(2) قبل از راه اندازی مجدد لجن خراش که برای مدت طولانی استفاده نشده است، روغن روان کننده یا گریس در کاهنده باید تعویض شود.
III. تعمیر و نگهداری تجهیزات
1. رنگ آمیزی خارجی و درمان جلوگیری از خوردگی: پس از یک سال عملیات تجهیزات، یا در طول تعمیر و نگهداری معمول انجام می شود.
2. به طور منظم اجزای زیر آب، به خصوص سایش تیغه های خراش را بررسی کنید. قطعات به شدت فرسوده را به سرعت تعویض کنید.
3. به طور منظم ایمنی و قابلیت اطمینان تمام اجزای الکتریکی و ابزار نمایش را بررسی کنید.
