اسکرابر غوطه ور مونوریل

اسکراپر غوطه‌ور مونوریل سری DG برای حذف لجن در زلال‌کننده‌های مستطیلی، ته‌نشین‌کننده‌های لوله و مخازن DAF در تصفیه‌خانه‌های بزرگ آب و فاضلاب طراحی شده است. دارای ساختار ساده، انتقال قابل اعتماد، حفاظت الکتریکی جامع، نصب آسان و بسیار مناسب برای عملیات خودکار است.

با استفاده از یک درایو رفت و برگشتی زنجیره ای پیوسته، یک چرخ دستی اسکراپر را به جلو و عقب می کشد تا لجن پایین را به طور موثر از منطقه خروجی به قیف جمع آوری ورودی منتقل کند. این امر تخلیه لجن با غلظت بالا و راندمان حذف کلی عالی را تضمین می کند.

لجن خراش غوطه ور مونوریل اصولاً از چهار جزء اصلی تشکیل شده است: واحد محرک، مجموعه کالسکه اسکراپر، سیستم ریلی و واحد کنترل الکتریکی.

رانندگی کنید واحد

واحد محرک دارای یک موتور، یک -کاهنده سیکلوئیدی دو مرحله ای، و یک مجموعه زنجیر برشی اضافه بار- است که زنجیره پیوسته را به حرکت در می آورد. حرکت رفت و برگشتی با معکوس کردن موتور به دست می آید که تمام قسمت ها کاملاً محصور شده اند.

گیربکس زنجیره ای انعطاف پذیری عالی، کشش بالا و نسبت های دقیق را بدون نیاز به کشش بیش از حد ارائه می دهد.

چرخ زنجیر برشی اضافه بار -حفاظت مکانیکی را فراهم می‌کند، در حالی که تنش زنجیر به راحتی از طریق صفحه پایه کاهنده و چهار ناودانی تنظیم می‌شود.

کالسکه اسکراپر مونتاژ

این مجموعه شامل قاب، چرخ ها، تیغه های خراش دهنده و دستگاه چرخاندن می باشد. تیغه های اتصال کالسکه را به زنجیر متصل می کنند و یک حلقه بسته را تشکیل می دهند. کالسکه توسط واحد محرک بکسل می شود و در امتداد ریل ها حرکت می کند تا به جلو (خراش دادن)، به عقب (بازنشانی) و چرخش حرکت کند.

در زلال‌کننده‌های بلند، اتصالات میله‌های سپر{0} چند کالسکه را همگام‌سازی می‌کنند.

تیغه های خراش دهنده جفت شده روی شفت دستگاه چرخاننده نصب می شوند. نوارهای لاستیکی در لبه های پایین و دیوار، تماس نرم ملایم با مخزن را تضمین می کند.

تیغه ها در طول خراش دادن عمودی می مانند و برای سفر برگشت 90 درجه به صورت افقی می چرخند.

راه آهن سیستم

سیستم ریلی که از سر، دم و ریل های میانی (برای مخازن بلند) تشکیل شده است، در امتداد خط مرکزی مخزن نصب می شود. این یک مسیر مسطح و قابل اعتماد با دستگاه‌های معکوس زنجیر- مجهز در دو انتها فراهم می‌کند.

کنترل الکتریکی واحد

با پشتیبانی از حالت‌های محلی و از راه دور، چرخه‌های خراشیدن و بازگشت را کنترل می‌کند و از برگشت دقیق هنگام دریافت سیگنال‌ها اطمینان می‌دهد. هر چرخه با تأخیر قابل تنظیم آماده به کار (1 تا 999 دقیقه) کامل می شود.

ضربه گیرهای سیگنال در هر دو انتها سیستم اتصال را فعال می کنند و سوئیچ های حد و مجاورت را فعال می کنند تا محدودیت های مکانیکی را به سیگنال های معکوس الکتریکی تبدیل کنند.

این پیکربندی سوئیچ دوگانه، معکوس بسیار مطمئن را تضمین می کند. حفاظت الکتریکی: هشدارهای خرابی بیش از حد موتور و برشی{1}}. کنترل از راه دور: شروع/توقف، آلارم و نشانگر وضعیت تیغه.